Esistono molti sistemi che utilizzano coppie attorcigliate in automobili, come sistemi di iniezione elettronica, sistemi di intrattenimento audio e video, sistemi di airbag, reti CAN, ecc. Le coppie contorte sono divise in coppie attorcigliate schermate e coppie distorte non schermate. Il cavo a coppia attorcigliato schermato ha uno strato di schermatura in metallo tra il cavo coppia intrecciato e l'inviluppo isolante esterno. Lo strato di schermatura può ridurre le radiazioni, prevenire perdite di informazioni e anche prevenire interferenze elettromagnetiche esterne. L'uso di coppie attorcigliate schermate ha una velocità di trasmissione più elevata rispetto a coppie intrecciate non schermate simili.
Fili di coppia attorcigliata schermate, i cablaggi sono generalmente utilizzati direttamente con fili schermati finiti. Per coppie intrecciate non schermate, i produttori con capacità di elaborazione generalmente usano una macchina a torsione per la torsione. Durante l'elaborazione o l'uso di fili attorcigliati, due parametri importanti che richiedono particolare attenzione sono la distanza di torsione e la distanza distratta.
| Twist Pitch
La lunghezza della torsione di una coppia intrecciata si riferisce alla distanza tra due creste d'onda adiacenti sullo stesso conduttore (può anche essere vista come la distanza tra due giunti intrecciati nella stessa direzione). Vedere la Figura 1. La lunghezza della torsione = S1 = S2 = S3.
Figura 1 tono dei fili inclinati
La lunghezza del lay influisce direttamente sulla capacità di trasmissione del segnale. Diverse lunghezze di lay hanno diverse capacità anti-interferenza per segnali di diverse lunghezze d'onda. Tuttavia, ad eccezione del bus CAN, gli standard internazionali e nazionali pertinenti non stipula chiaramente la lunghezza della torsione delle coppie intrecciate. L'auto per passeggeri GB/T 36048 può essere il requisito tecnico di strato fisico con il bus di intervallo di lunghezza del cavo CAN è 25 ± 5 mm (33-50 colpi di scena), il che è coerente con i requisiti di lunghezza di lattina in SAE J2284 250kbps ad alta velocità per veicoli. Stesso.
In generale, ogni azienda automobilistica ha i suoi standard di impostazione della distanza di torsione o segue i requisiti di ciascun sottosistema per la distanza di torsione dei fili intrecciati. Ad esempio, Foton Motor utilizza una lunghezza del verricello di 15-20 mm; Alcuni OEM europei raccomandano di selezionare la lunghezza del verricello in base ai seguenti standard:
1. CAN bus 20 ± 2 mm
2. Cavo di segnale, cavo audio 25 ± 3 mm
3. linea di azionamento 40 ± 4 mm
In generale, più piccolo è il passo della torsione, migliore è la capacità anti-interferenza del campo magnetico, ma devono essere presi in considerazione il diametro del filo e l'intervallo di piegatura del materiale della guaina esterna e la distanza di torsione più appropriata deve essere determinata in base alla distanza di trasmissione e alla lunghezza d'onda del segnale. Quando vengono messe insieme più coppie attorcigliate, è meglio usare coppie attorcigliate con diverse lunghezze di lay per diverse linee di segnale per ridurre l'interferenza causata dall'induttanza reciproca. Il danno all'isolamento del filo causato da una lunghezza di torsione troppo stretta può essere visto nella figura sottostante:
Figura 2 deformazione o crack di filo causato da una distanza di torsione troppo stretta
Inoltre, la lunghezza della torsione delle coppie intrecciate dovrebbe essere tenuta in pareggio. L'errore di tocco di una coppia attorcigliata influenzerà direttamente il suo livello anti-interferenza e la casualità dell'errore di twisting pitch causerà incertezza nella previsione del crosstalk con coppia attorcigliata. Parametri dell'attrezzatura di produzione di coppia intrecciata La velocità angolare dell'albero rotante è un fattore chiave che influenza la dimensione dell'accoppiamento induttivo della coppia intrecciata. Deve essere preso in considerazione durante il processo di produzione della coppia intrecciata per garantire la capacità anti-interferenza della coppia attorcigliata.
| Distanza distratta
La distanza inconfondibile si riferisce alle dimensioni della parte non sterzata dei conduttori terminali in contorto che devono essere divisi quando installati nella guaina. Vedi Figura 3.
Figura 3 Distanza distratta L
La distanza sgradevole non è specificata negli standard internazionali. Lo standard interno standard QC/T29106-2014 "Condizioni tecniche per i cablaggi automobilistici" stabilisce che la distanza distratta non dovrebbe essere maggiore di 80 mm. Vedi Figura 4. Lo standard americano SAE 1939 stabilisce che la coppia di linee CAN contorta non dovrebbe superare i 50 mm di dimensioni non sottete. Pertanto, le normative standard del settore interno non sono applicabili alle linee CAN perché sono di dimensioni maggiori. Attualmente, le varie compagnie automobilistiche o i produttori di cablaggio limitano la distanza slegabile delle linee di lattina ad alta velocità a 50 mm o 40 mm per garantire la stabilità del segnale CAN. Ad esempio, Delphi's Can Bus richiede una distanza sconvolgente inferiore a 40 mm.
Figura 4 Distanza di distorsione specificata in QC/T 29106
Inoltre, durante il processo di elaborazione del cablaggio del filo, al fine di evitare che i fili attorcigliati si allenino e causino una distanza sconvolgente più grande, le aree non sotterranee dei fili intrecciati dovrebbero essere coperte di colla. Lo standard americano SAE 1939 stabilisce che per mantenere lo stato contorto dei conduttori, il tubo di restringimento del calore deve essere installato nell'area non vagata. Industria nazionale standard QC/T 29106 stabilisce l'uso dell'incapsulamento del nastro.
| Conclusione
Come vettore di trasmissione del segnale, i cavi coppie intrecciati devono garantire l'accuratezza e la stabilità della trasmissione del segnale e dovrebbero avere buone capacità anti-interferenza. La dimensione del twist pitch, l'uniformità del tocco e la distanza distratta del filo intrecciato hanno un impatto importante sulla sua capacità anti-interferenza, quindi deve essere prestata attenzione durante il processo di progettazione e elaborazione.
Tempo post: marzo-19-2024