Nell'applicazione automobilistica, i pericoli nascosti dei guasti al cablaggio sono notevoli, ma i vantaggi dei rischi di guasto sono significativi, soprattutto in caso di surriscaldamento e cortocircuito del cablaggio, che possono facilmente provocare incendi.L'identificazione tempestiva, rapida e accurata di potenziali guasti nei cablaggi, la riparazione affidabile di cablaggi difettosi o la corretta sostituzione dei cablaggi sono un compito importante nella manutenzione automobilistica.Si tratta di una misura importante per prevenire gli incendi automobilistici e garantire l'uso sicuro e affidabile delle automobili.
1. La funzione dei cablaggi automobilistici
Per facilitare l'installazione e la disposizione ordinata del cablaggio dell'auto, proteggere l'isolamento dei cavi e garantire la sicurezza dell'uso dell'auto, l'intero cablaggio dell'auto (linee ad alta tensione dell'auto,Cablaggi della batteria dell'UPS) sull'auto sono collegati L'uso di filo di cotone o nastro sottile di cloruro di polivinile avvolto e avvolto in fasci in zone (esclusi i cavi di avviamento) è chiamato cablaggio, che è generalmente suddiviso in cablaggio del motore, cablaggio del telaio e cablaggio del veicolo imbracatura.
2. Composizione del cablaggio
Il cablaggio è composto da fili con specifiche e requisiti prestazionali diversi.Le principali specifiche e requisiti prestazionali sono i seguenti:
1. L'area della sezione trasversale del filo
In base alla corrente di carico dell'apparecchiatura elettrica, viene selezionata l'area della sezione trasversale del filo.Il principio generale è che per gli apparecchi elettrici che funzionano a lungo si può scegliere un filo con una portata effettiva del 60% e per gli apparecchi elettrici che funzionano per un breve periodo si può scegliere un filo con una portata effettiva compresa tra È possibile selezionare 60% e 100%;Allo stesso tempo, è necessario considerare anche la caduta di tensione e il riscaldamento dei cavi nel circuito per evitare di influenzare le prestazioni elettriche delle apparecchiature elettriche e la temperatura consentita dei cavi;Per garantire una certa resistenza meccanica, la sezione trasversale dei conduttori a bassa tensione non è generalmente inferiore a 1,0 mm².
2. Colore dei fili
Ci sono caratteristiche di colore e numerazione sui circuiti automobilistici.Con l'aumento delle apparecchiature elettriche per autoveicoli, anche il numero di cavi è in costante aumento.Per facilitare l'identificazione e la manutenzione delle apparecchiature elettriche automobilistiche, i cavi a bassa tensione nei circuiti automobilistici sono solitamente composti da diversi colori e contrassegnati con codici di lettere di colori sullo schema del circuito elettrico automobilistico.
Il codice colore (rappresentato da una o due lettere) dei fili è solitamente indicato sullo schema elettrico dell'auto.I colori dei cavi sull'auto sono generalmente diversi e esistono due principi di selezione comunemente usati: colore singolo e doppio colore.Ad esempio: rosso (R), nero (B), bianco (W), verde (G), giallo (Y), bianco e nero (BW), rosso giallo (RY).Il primo è il colore principale nella linea bicolore, il secondo è il colore ausiliario.
3. Proprietà fisiche dei fili
(1) Prestazioni di flessione, cablaggio della porta tra porta e carrozzeria trasversale（ https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door -cablaggio-cablaggio-per-alzacristalli-sheng-hexin-prodotto/ ）Dovrebbe essere composto da fili con buone prestazioni di avvolgimento.
(2) Resistenza alle alte temperature, i fili utilizzati in aree ad alta temperatura sono generalmente rivestiti con cloruro di vinile e polietilene con buon isolamento e resistenza al calore.
(3) Prestazioni di schermatura, negli ultimi anni è aumentato anche l'uso di cavi di schermatura elettromagnetica nei circuiti a segnale debole.
4. Collegamento dei cablaggi
(1) Il metodo di avvolgimento del cavo a metà pila prevede l'applicazione di vernice isolante e l'asciugatura per aumentare la resistenza e le prestazioni di isolamento del cavo.
(2) Il nuovo tipo di cablaggio è avvolto in plastica e posizionato all'interno del tubo corrugato in plastica del taglio laterale, che ne aumenta la resistenza e migliori prestazioni di protezione, rendendo più comoda la ricerca di guasti nel circuito.
3. Tipi di guasti al cablaggio dell'auto
1. Danno naturale
L'uso di cablaggi oltre la loro durata utile porta all'invecchiamento dei cavi, alla rottura dello strato isolante, a una significativa diminuzione della resistenza meccanica, causando cortocircuiti, circuiti aperti, messa a terra, ecc. tra i cavi, con conseguente bruciatura del cablaggio.L'ossidazione e la deformazione dei terminali del cablaggio possono causare uno scarso contatto, che può causare il malfunzionamento delle apparecchiature elettriche.
2. Guasti elettrici che causano danni al cablaggio
Quando le apparecchiature elettriche presentano sovraccarico, cortocircuito, messa a terra e altri guasti, potrebbero verificarsi danni al cablaggio.
3. Errore umano
Durante l'assemblaggio o la riparazione di componenti automobilistici, oggetti metallici possono schiacciare il cablaggio, provocando la rottura dello strato isolante del cablaggio;Posizione errata del cablaggio;La posizione del cavo dell'apparecchiatura elettrica è collegata in modo errato;I cavi positivo e negativo della batteria sono invertiti;Il collegamento e il taglio impropri dei cavi nei cablaggi elettrici durante la manutenzione del circuito possono causare un funzionamento anomalo delle apparecchiature elettriche e persino la bruciatura dei cablaggi elettrici.
4. Metodi di ispezione per cablaggi automobilistici
1. Metodo di ispezione visiva
Quando una determinata parte dell'impianto elettrico del veicolo non funziona correttamente, possono verificarsi fenomeni anomali come fumo, scintille, rumore anomalo, odore di bruciato e temperatura elevata.Ispezionando visivamente il cablaggio dell'auto e gli apparecchi elettrici attraverso gli organi sensoriali del corpo umano, come ascoltando, toccando, annusando e guardando, è possibile determinare la posizione del malfunzionamento, migliorando notevolmente la velocità di manutenzione.Ad esempio, quando si verifica un malfunzionamento nel cablaggio dell'auto, spesso si verificano fenomeni anomali come fumo, scintille, rumori anomali, odore di bruciato e temperature elevate.Attraverso l'ispezione visiva è possibile determinare rapidamente la posizione e la natura del guasto.
2. Metodo di ispezione dello strumento e del misuratore
Il metodo per diagnosticare i guasti dei circuiti automobilistici utilizzando apparecchiature diagnostiche complete, multimetro, oscilloscopio, pinza amperometrica e altri strumenti e misuratori.Per i veicoli con sistema di controllo elettrico, uno strumento di diagnosi dei guasti viene generalmente utilizzato per cercare codici di guasto per diagnosticare e misurare la gamma di guasti;Utilizzare un multimetro, una pinza amperometrica o un oscilloscopio per controllare in modo mirato la tensione, la resistenza, la corrente o la forma d'onda del circuito interessato e diagnosticare il punto di guasto del cablaggio.
3. Metodo di ispezione dell'utensile
Il metodo di test della lampada è più adatto per verificare i guasti di cortocircuito dei cavi.Quando si utilizza il metodo di prova temporanea della lampada, è necessario prestare attenzione a che la potenza della lampada di prova non sia troppo elevata.Quando si verifica se il terminale di uscita di controllo del controller elettronico ha un'uscita e se c'è un'uscita sufficiente, è necessario prestare particolare attenzione per evitare sovraccarichi e danni al controller durante l'uso.È meglio utilizzare una luce di prova a diodi.
4. Metodo di ispezione del salto del filo
Il metodo del ponticello prevede l'utilizzo di un filo per cortocircuitare un circuito sospetto difettoso, osservando i cambiamenti nell'indicatore dello strumento o nelle condizioni di funzionamento delle apparecchiature elettriche, al fine di determinare se è presente un circuito aperto o uno scarso contatto nel circuito.Il salto si riferisce all'operazione di collegamento di due punti in un circuito con un unico filo e la differenza di potenziale tra i due punti nel circuito incrociato è zero, non un cortocircuito.
5. Riparazione dei cablaggi
Per danni meccanici minori, danni all'isolamento, cortocircuito, cablaggio allentato, ruggine o cattivo contatto dei giunti dei cavi in parti evidenti del cablaggio, è possibile utilizzare metodi di riparazione;Per riparare un malfunzionamento del cablaggio, è necessario eliminare completamente la causa principale del malfunzionamento ed eliminare la possibilità che possa ripresentarsi a causa della causa fondamentale delle vibrazioni e dell'attrito tra il filo e le parti metalliche.
6. Sostituzione del cablaggio
In caso di guasti quali invecchiamento, danni gravi, cortocircuiti dei cavi interni o cortocircuiti dei cavi interni e circuiti aperti nel cablaggio, di solito è necessario sostituire il cablaggio.
1. Controllare la qualità del cablaggio prima di sostituirlo.
Per garantire la sicurezza e l'affidabilità del cablaggio, è necessario effettuare un controllo rigoroso prima dell'uso e condurre ispezioni di certificazione.Eventuali difetti riscontrati non devono essere utilizzati per prevenire il danno causato da prodotti non qualificati.Se le condizioni lo consentono, è meglio utilizzare strumenti per l'ispezione.
L'ispezione comprende: se il cablaggio è danneggiato, se il connettore è deformato, se i terminali sono corrosi, se il connettore stesso, il cablaggio e il connettore hanno uno scarso contatto e se il cablaggio è in cortocircuito o meno.L'ispezione dei cablaggi è essenziale.
2. Solo dopo aver risolto i problemi di tutte le apparecchiature elettriche del veicolo è possibile sostituire il cablaggio.
3. Passaggi per la sostituzione del cablaggio.
(1) Preparare gli strumenti per lo smontaggio e il montaggio del cablaggio.
(2) Rimuovere la batteria del veicolo difettoso.
(3) Scollegare il connettore del dispositivo elettrico collegato al cablaggio.
(4) Effettuare buoni registri di lavoro durante l'intero processo.
(5) Rilasciare il fissaggio del cablaggio elettrico.
(6) Rimuovere il vecchio cablaggio e montare il nuovo cablaggio.
4. Verificare la correttezza del nuovo collegamento del cablaggio.
La prima cosa da verificare è il corretto collegamento tra il connettore del cablaggio e l'apparecchiatura elettrica, inoltre è necessario assicurarsi che i terminali positivo e negativo della batteria siano collegati correttamente.
Durante l'ispezione è possibile visualizzare un filo di terra non collegato alla batteria e utilizzare invece una lampadina (12 V, 20 W) come luce di prova.Prima di ciò, tutti gli altri dispositivi elettrici nell'auto dovrebbero essere spenti, quindi dovrebbe essere utilizzata una stringa luminosa di prova per collegare il terminale negativo della batteria alla massa del telaio.Una volta che si verifica un problema con il circuito, la luce di prova inizierà ad accendersi.
Dopo aver risolto il problema del circuito, rimuovere la lampadina e collegarla in serie con un fusibile da 30 A tra il terminale negativo della batteria e il terminale di terra del telaio.In questa fase non avviare il motore.Collegare uno per uno i corrispondenti dispositivi di alimentazione sul veicolo ed eseguire un'ispezione completa dei circuiti interessati uno per uno.
5. Accendere l'ispezione del lavoro.
Se viene confermato che non ci sono problemi con l'apparecchiatura elettrica e i relativi circuiti, è possibile rimuovere il fusibile, collegare il cavo di messa a terra della batteria ed eseguire l'ispezione all'accensione.
6. Controllare l'installazione del cablaggio.
È meglio controllare l'installazione del cablaggio per assicurarsi che sia installato correttamente e saldamente.
Orario di pubblicazione: 29 maggio 2024