Nell'applicazione delle automobili, i pericoli nascosti dei guasti del cablaggio sono forti, ma i vantaggi dei rischi di guasti sono significativi, soprattutto in caso di surriscaldamento del cablaggio e cortocircuiti, che possono facilmente portare a incendi. L'identificazione tempestiva, rapida e accurata dei potenziali guasti nei cablaggi, la riparazione affidabile dei cablaggi difettosi o la corretta sostituzione dei cablaggi, è un compito importante nella manutenzione automobilistica. È una misura importante per prevenire gli incidenti antincendio dell'auto e garantire l'uso sicuro e affidabile delle automobili.
1. La funzione del cablaggio automobilistico
Al fine di facilitare l'installazione e il layout ordinato del cablaggio delle auto, proteggere l'isolamento dei fili e garantire la sicurezza dell'uso dell'auto, l'intero cablaggio dell'auto (linee ad alta tensione dell'auto,Cablaggio della batteria UPS) Sull'auto sono collegati l'uso di filati di cotone o sottile nastro di cloruro di polivinile avvolto e avvolto in fasci nelle zone (esclusi i cavi di avviamento) è chiamato cablaggio, che è generalmente diviso in cablaggio del motore, cablaggio del telaio e cablaggio del veicolo.
2. Composizione del cablaggio
Il cablaggio è composto da fili con diverse specifiche e requisiti di prestazione. Le specifiche principali e i requisiti delle prestazioni sono i seguenti:
1. L'area della sezione trasversale del filo
Secondo la corrente di carico dell'apparecchiatura elettrica, viene selezionata l'area della sezione trasversale del filo. Il principio generale è che per le apparecchiature elettriche che funzionano a lungo possono essere selezionate un filo con una capacità di carico di corrente effettiva del 60% e per le apparecchiature elettriche che funzionano per un breve periodo, è possibile selezionare un filo con una capacità di carico di corrente effettiva tra il 60% e il 100%; Allo stesso tempo, dovrebbe essere considerato anche il riscaldamento della caduta di tensione e del filo nel circuito per evitare di influenzare le prestazioni elettriche delle apparecchiature elettriche e la temperatura consentita dei fili; Per garantire una certa resistenza meccanica, l'area della sezione trasversale dei conduttori a bassa tensione non è generalmente inferiore a 1,0 mm ²。
2. Colore dei fili
Ci sono caratteristiche di colore e numerazione sui circuiti di auto. Con l'aumento delle apparecchiature elettriche automobilistiche, anche il numero di fili è in costante aumento. Al fine di facilitare l'identificazione e la manutenzione delle apparecchiature elettriche automobilistiche, i fili a bassa tensione nei circuiti automobilistici sono generalmente composti da colori diversi e contrassegnati con codici di lettere di colori sul diagramma del circuito elettrico automobilistico.
Il codice colore (rappresentato da una o due lettere) dei fili è generalmente contrassegnato sul diagramma del circuito dell'auto. I colori dei fili sull'auto sono generalmente diversi e ci sono due principi di selezione comunemente usati: colore singolo e doppio colore. Ad esempio: rosso (R), nero (b), bianco (w), verde (g), giallo (y), bianco e nero (bw), giallo rosso (ry). Il primo è il colore principale nella linea a due toni e il secondo è il colore ausiliario.
3. Proprietà fisiche dei fili
(1) Performance di piegatura, cablaggio della porta tra porta e corpo incrociato （https://www.shx-wire.com/door-waring-anness-car- horn-- horn- harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-harness-harness-hexin-rodoct/） dovrebbe essere composto da wiri con il buon vento.
(2) Resistenza ad alta temperatura, i fili utilizzati nelle aree ad alta temperatura sono generalmente rivestiti con cloruro di vinile e polietilene con un buon isolamento e resistenza al calore.
(3) Anche le prestazioni di schermatura, negli ultimi anni, è aumentata anche l'uso di fili di schermatura elettromagnetica nei circuiti di segnale deboli.
4. Legatura dei cablaggi
(1) Il metodo di avvolgimento della mezza pila del cavo prevede l'applicazione della vernice isolante e l'essiccazione per aumentare le prestazioni di resistenza e isolamento del cavo.
(2) Il nuovo tipo di cablaggio è avvolto in plastica e posizionato all'interno del tubo ondulato di plastica del taglio laterale, che aumenta la sua resistenza e migliori prestazioni di protezione, rendendo più conveniente trovare guasti del circuito.
3. Tipi di guasti di cablaggio per auto
1. Danno naturale
L'uso di cablaggi al di là della loro durata di servizio porta all'invecchiamento del filo, alla rottura dello strato di isolamento, alla significativa riduzione della resistenza meccanica, causando cortocircuiti, circuiti aperti, messa a terra, ecc. Tra fili, con conseguente esaurimento del cablaggio. L'ossidazione e la deformazione dei terminali del cablaggio possono causare scarso contatto, che può causare malfunzionamento delle apparecchiature elettriche.
2. Guasti elettrici che causano danni al cablaggio
Quando le apparecchiature elettriche sperimentano sovraccarico, corto circuito, messa a terra e altri guasti, può causare danni al cablaggio.
3. Errore umano
Quando si monta o si riparano i componenti automobilistici, gli oggetti metallici possono schiacciare il cablaggio, causando la rottura dello strato di isolamento del cablaggio; Posizione impropria del cablaggio; La posizione di lead delle apparecchiature elettriche è collegata in modo errato; I cavi positivi e negativi della batteria sono invertiti; Il collegamento improprio e il taglio dei fili nei cablaggi elettrici durante la manutenzione del circuito possono causare un funzionamento anormale delle apparecchiature elettriche e persino bruciare i cablaggi.
4. Metodi di ispezione per i cablaggi automobilistici
1. Metodo di ispezione visiva
Quando una certa parte del sistema elettrico automobilistico malfunzionamento, possono verificarsi fenomeni anormali come fumo, scintille, rumore anormale, odore bruciato e alta temperatura. Ispezionando visivamente il cablaggio dell'auto e gli apparecchi elettrici attraverso gli organi sensoriali del corpo umano, come ascoltare, toccare, annusare e guardare, la posizione del malfunzionamento può essere determinata, migliorando notevolmente la velocità di manutenzione. Ad esempio, quando si verifica un malfunzionamento nel cablaggio dell'auto, fenomeni anormali come fumo, scintille, rumore anormale, odore bruciato e alta temperatura. Attraverso l'ispezione visiva, la posizione e la natura del guasto possono essere rapidamente determinate.
2. Metodo di ispezione dello strumento e del contatore
Il metodo di diagnosi di guasti del circuito automobilistico utilizzando apparecchiature diagnostiche complete, multimetro, oscilloscopio, morsetto di corrente e altri strumenti e contatori. Per i veicoli del sistema di controllo elettrico, viene generalmente utilizzato uno strumento di diagnosi di guasti per cercare codici di guasto per diagnosticare e misurare l'intervallo di guasti; Utilizzare un multimetro, un morsetto di corrente o un oscilloscopio per verificare la tensione, la resistenza, la corrente o la forma d'onda del circuito pertinente in modo mirato e diagnosticare il punto di errore del cablaggio.
3. Metodo di ispezione degli strumenti
Il metodo del test della lampada è più adatto per il controllo dei guasti del cortocircuito del filo. Quando si utilizza il metodo temporaneo di prova della lampada, è necessario prestare attenzione alla potenza della lampada di prova non troppo elevata. Quando si verificano se il terminale di uscita di controllo del controller elettronico ha un'uscita e se vi è una produzione sufficiente, è necessario prestare particolare attenzione per prevenire il sovraccarico e i danni al controller durante l'uso. È meglio utilizzare una luce di prova del diodo.
4. Metodo di ispezione del salto in filo
Il metodo jumper prevede l'utilizzo di un filo su corto circuito un sospetto circuito difettoso, osservando cambiamenti nel puntatore dello strumento o nella condizione di lavoro delle apparecchiature elettriche, al fine di determinare se esiste un circuito aperto o uno scarso contatto nel circuito. Il salto si riferisce al funzionamento della connessione di due punti in un circuito con un singolo filo e la differenza potenziale tra i due punti nel circuito incrociato è zero, non un cortocircuito.
5. Riparazione dei cablaggi
Per danni meccanici minori, danni all'isolamento, corto circuito, cablaggio sciolto, ruggine o scarso contatto dei giunti in filo in parti ovvie del cablaggio, è possibile utilizzare metodi di riparazione; Per riparare un malfunzionamento di cablaggio, è necessario eliminare a fondo la causa principale del malfunzionamento ed eliminare la possibilità che possa verificarsi nuovamente a causa della causa fondamentale di vibrazione e attrito tra le parti del filo e del metallo.
6. Sostituzione del cablaggio
Per guasti come invecchiamento, gravi danni, cortometraggi a filo interno o cortometraggi a filo interno e circuiti aperti nel cablaggio, di solito è necessario sostituire il cablaggio.
1. Controllare la qualità del cablaggio prima di sostituirlo.
Per garantire la sicurezza e l'affidabilità del cablaggio, è necessario eseguire un controllo rigoroso prima dell'uso e è necessario eseguire ispezioni di certificazione. Eventuali difetti riscontrati non devono essere utilizzati per prevenire il danno causato da prodotti non qualificati. Se le condizioni lo consentono, è meglio utilizzare strumenti per l'ispezione.
L'ispezione include: se il cablaggio è danneggiato, se il connettore è deformato, se i terminali sono corrosi, indipendentemente dal fatto che il connettore stesso, il cablaggio e il connettore abbiano uno scarso contatto e se il cablaggio è corto o meno. L'ispezione dei cablaggi è essenziale.
2. Solo dopo la risoluzione dei problemi di tutte le apparecchiature elettriche sul veicolo, il cablaggio può essere sostituito.
3. Passaggi di sostituzione del cablaggio.
(1) Preparare gli strumenti di smontaggio e assemblaggio del cablaggio.
(2) Rimuovere la batteria del veicolo difettoso.
(3) Scollegare il connettore del dispositivo elettrico collegato al cablaggio.
(4) Fai buoni record di lavoro durante l'intero processo.
(5) Rilasciare il fissaggio del cablaggio.
(6) Rimuovere il vecchio cablaggio e assemblare il nuovo cablaggio.
4. Verificare la correttezza della nuova connessione di cablaggio.
La corretta connessione tra il connettore del cablaggio e le apparecchiature elettriche è la prima cosa da confermare ed è anche necessario garantire che i terminali positivi e negativi della batteria siano collegati correttamente.
Durante l'ispezione, è possibile visualizzare un filo di terra che non è collegato alla batteria e invece utilizzare una lampadina (12 V, 20 W) come luce di prova. Prima di questo, tutti gli altri dispositivi elettrici nell'auto dovrebbero essere disattivati, quindi è necessario utilizzare una stringa di luce di prova per collegare il terminale negativo della batteria alla terra del telaio. Una volta che c'è un problema con il circuito, la luce di prova inizierà ad accendere.
Dopo la risoluzione dei problemi del circuito, rimuovere la lampadina e collegarla in serie con un fusibile da 30A tra il terminale negativo della batteria e il terminale di terra del telaio. In questo momento, non avviare il motore. Collegare l'attrezzatura di alimentazione corrispondente sul veicolo una per una e condurre un'ispezione completa dei circuiti pertinenti uno per uno.
5. Power on Work Inspection.
Se è confermato che non ci sono problemi con le apparecchiature elettriche e i circuiti correlati, il fusibile può essere rimosso, il filo di terra della batteria può essere collegato e si può eseguire l'alimentazione dell'ispezione.
6. Controllare l'installazione del cablaggio.
È meglio controllare l'installazione del cablaggio per assicurarsi che sia installato correttamente e in modo sicuro.
Tempo post: maggio-29-2024