La progettazione del fissaggio del cablaggio è un elemento molto importante nella progettazione del layout del cablaggio.Le sue forme principali includono cravatte, fibbie e staffe.
1 Fascette per cavi
Le fascette per cavi sono il materiale protettivo più comunemente utilizzato per il fissaggio del cablaggio e sono realizzate principalmente in PA66.La maggior parte dei fissaggi nel cablaggio sono completati con fascette per cavi.La funzione della fascetta è quella di fissare il cablaggio preassemblato e assicurarlo saldamente e in modo affidabile ai fori della lamiera della carrozzeria, ai bulloni, alle piastre in acciaio e ad altre parti per evitare che il cablaggio preassemblato vibri, si sposti o interferisca con altri componenti e causi danni al cablaggio. cablaggio.
Sebbene esistano molti tipi di fascette per cavi, queste possono essere suddivise nei seguenti tipi in base al tipo di fissaggio della lamiera: fascette per cavi con fissaggio a foro tondo, fascette per cavi con foro tondo in vita, fascette per cavi con bullone di serraggio, piastra di fissaggio in acciaio tipo fascette per cavi, ecc.
Le fascette per cavi con foro tondo vengono utilizzate principalmente in luoghi in cui la lamiera è relativamente piatta, lo spazio per il cablaggio è ampio e il cablaggio è liscio, come nella cabina.Il diametro del foro rotondo è generalmente di 5~8 mm.
La fascetta per cavi a forma di foro rotondo a forma di cintura viene utilizzata principalmente sul tronco o sui rami del cablaggio.Questo tipo di fascetta per cavi non può essere ruotata a piacimento dopo l'installazione e ha una forte stabilità di fissaggio.Viene utilizzato principalmente nella cabina anteriore.Il diametro del foro è generalmente 12×6 mm, 12× 7mm)
Le fascette per cavi a bullone vengono utilizzate principalmente in luoghi in cui la lamiera è spessa o irregolare e il cablaggio ha una direzione irregolare, come i firewall.Il diametro del foro è generalmente di 5 mm o 6 mm.
La fascetta di bloccaggio con piastra in acciaio viene utilizzata principalmente sul bordo della lamiera d'acciaio per serrare la lamiera per agevolare la transizione del cablaggio ed evitare che il bordo della lamiera graffi il cablaggio.Viene utilizzato principalmente nel cablaggio e nel paraurti posteriore situato nella cabina.Lo spessore della lamiera generalmente 0,8~2,0 mm.
2 fibbie
La funzione della fibbia è la stessa della fascetta, entrambe servono per fissare e proteggere il cablaggio.I materiali includono PP, PA6, PA66, POM, ecc. I tipi di fibbie comunemente usati includono fibbie a forma di T, fibbie a forma di L, fibbie per fascette per tubi, fibbie per connettori a innesto, ecc.
Le fibbie a T e le fibbie a L vengono utilizzate principalmente nei luoghi in cui lo spazio per il cablaggio del cablaggio è ridotto a causa dell'installazione di decorazioni esterne o dove non è adatto praticare fori per il cablaggio stesso, come il bordo del soffitto della cabina, che generalmente è un foro rotondo o un foro rotondo in vita;Le fibbie di tipo T e le fibbie a L vengono utilizzate principalmente nei luoghi in cui lo spazio per il cablaggio è ridotto a causa dell'installazione di decorazioni esterne o dove non è adatto praticare fori per il cablaggio stesso, come il bordo della cabina soffitto, che è generalmente un foro rotondo o un foro rotondo in vita;
Le fibbie del tipo fascetta per tubi vengono utilizzate principalmente nei luoghi in cui la foratura non è adatta o impossibile, come i corpi dei motori, che generalmente sono in lamiera a forma di linguetta;
La fibbia del connettore viene utilizzata principalmente per cooperare con il connettore e viene utilizzata per fissare il connettore sulla carrozzeria dell'auto.Di solito è un foro rotondo, un foro rotondo o un buco della serratura.Questo tipo di fibbia è più mirata.Generalmente per fissare il connettore alla carrozzeria dell'auto viene utilizzato un certo tipo di clip.La fibbia può essere utilizzata solo per la serie di connettori corrispondente.
3 protezioni staffa
La protezione della staffa del cablaggio ha scarsa versatilità.Le diverse protezioni della staffa sono progettate in modo diverso per i diversi modelli.I materiali includono PP, PA6, PA66, POM, ABS, ecc. E generalmente il costo di sviluppo è relativamente elevato.
Le staffe per cablaggio elettrico vengono generalmente utilizzate per fissare i connettori e vengono spesso utilizzate quando sono collegati diversi cablaggi elettrici;
La protezione del cablaggio viene generalmente utilizzata per fissare e proteggere il cablaggio ed è utilizzata principalmente sul cablaggio situato sul corpo motore.
B. Il cablaggio dell'automobile è fissato sull'intera carrozzeria dell'auto e il danneggiamento del cablaggio influisce direttamente sulle prestazioni del circuito dell'automobile.Qui presentiamo le caratteristiche e gli scenari di utilizzo di vari materiali di rivestimento per i cablaggi automobilistici.
I cablaggi automobilistici devono avere resistenza alle alte e basse temperature, resistenza ai cambiamenti del ciclo di temperatura e umidità, resistenza alle vibrazioni, resistenza al fumo e resistenza ai solventi industriali.Pertanto, la protezione esterna del cablaggio svolge un ruolo fondamentale.Materiali di protezione esterna e metodi di avvolgimento ragionevoli per il cablaggio preassemblato possono non solo garantire la qualità del cablaggio preassemblato, ma anche ridurre i costi e migliorare i vantaggi economici.
1 soffietto
I tubi corrugati occupano una porzione maggiore nell'avvolgimento dei cablaggi.Le caratteristiche principali sono buona resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature, ritardo di fiamma e resistenza al calore in aree ad alta temperatura.La resistenza alla temperatura è generalmente compresa tra -40~150℃.A seconda delle esigenze di fasciatura si divide generalmente in due tipologie: a soffietto chiuso e a soffietto aperto.I tubi corrugati a estremità chiusa combinati con fascette per cablaggio elettrico possono ottenere buoni effetti di impermeabilità, ma sono più difficili da assemblare.Il tubo corrugato aperto è comunemente utilizzato nei normali cablaggi ed è relativamente facile da assemblare.A seconda delle diverse esigenze di avvolgimento, i tubi corrugati vengono generalmente avvolti con nastro in PVC in due modalità: avvolgimento completo e avvolgimento puntuale.A seconda del materiale, i tubi corrugati comunemente utilizzati nei cablaggi automobilistici sono suddivisi in quattro tipi: polipropilene (PP), nylon (PA6), polipropilene modificato (PPmod) e trifenilfosfato (TPE).Le specifiche comuni del diametro interno vanno da 4,5 a 40.
Il tubo corrugato in PP ha una resistenza alla temperatura di 100°C ed è il tipo più comunemente utilizzato nei cablaggi elettrici.
Il tubo corrugato in PA6 ha una resistenza alla temperatura di 120°C.È eccezionale in termini di ritardo di fiamma e resistenza all'usura, ma la sua resistenza alla flessione è inferiore a quella del materiale PP.
PPmod è un tipo migliorato di polipropilene con un livello di resistenza alla temperatura di 130°C.
Il TPE ha un livello di resistenza alla temperatura più elevato, raggiungendo i 175°C.
Il colore base del tubo corrugato è il nero.Alcuni materiali ignifughi possono essere leggermente grigio-neri.Il giallo può essere utilizzato se sono presenti requisiti speciali o scopi di avvertenza (come i tubi corrugati del cablaggio dell'airbag).
2 tubi in PVC
Il tubo in PVC è realizzato in cloruro di polivinile morbido, con diametri interni compresi tra 3,5 e 40. Le pareti interne ed esterne del tubo sono lisce e di colore uniforme, che possono avere un bell'aspetto.Il colore comunemente utilizzato è il nero e la sua funzione è simile a quella dei tubi corrugati.I tubi in PVC hanno una buona flessibilità e resistenza alla deformazione da flessione e sono generalmente chiusi, quindi i tubi in PVC vengono utilizzati principalmente sulle diramazioni dei cablaggi per effettuare transizioni fluide dei cavi.La temperatura di resistenza al calore dei tubi in PVC non è elevata, generalmente inferiore a 80°C, mentre i tubi speciali resistenti alle alte temperature sono 105°C.
3 carter in fibra di vetro
È costituito da filato di vetro come materiale di base, intrecciato in un tubo, impregnato con resina siliconica ed essiccato.È adatto per la protezione dei cavi tra apparecchi elettrici soggetti ad alte temperature e pressioni elevate.Ha una resistenza alla temperatura di oltre 200°C e una resistenza alla tensione fino a kilovolt.Sopra.Il colore comunemente usato è il bianco.Può essere tinto in altri colori (come rosso, nero, ecc.) in base alle diverse esigenze dei clienti.Le specifiche del diametro vanno da 2 a 20. Questo tubo viene generalmente utilizzato per i fili fusibili nei cablaggi.
4 nastri
Il nastro svolge un ruolo nel raggruppamento, resistente all'usura, resistente alla temperatura, isolante, ignifugo, riduzione del rumore e marcatura nei cablaggi elettrici.È il tipo più comunemente usato di materiale per avvolgere i cablaggi.I nastri comunemente utilizzati per i cablaggi elettrici sono generalmente suddivisi in nastro in PVC, nastro di flanella e nastro in tessuto.4 tipi di colla base e nastri in spugna.
Il nastro in PVC è un nastro adesivo a forma di rotolo costituito da una pellicola isolante di cloruro di polivinile come materiale di base e rivestito uniformemente con adesivo sensibile alla pressione su un lato.Ha buone proprietà di adesione, durata e isolamento elettrico.Dopo che il nastro è stato srotolato, la superficie della pellicola è liscia, il colore è uniforme, entrambi i lati sono piatti e la resistenza alla temperatura è di circa 80°C.Svolge principalmente il ruolo di raggruppamento nei cablaggi.
Il nastro di flanella comunemente usato è realizzato in tessuto non tessuto di poliestere come materiale di base, rivestito con adesivo sensibile alla pressione in gomma privo di solventi ad alta resistenza alla pelatura, nessun residuo di solvente, resistenza alla corrosione, prestazioni di riduzione del rumore, strappabile a mano, facile da usare, resistenza alla temperatura 105 ℃.Poiché il suo materiale è morbido e resistente alla corrosione, è molto adatto per l'uso nei cablaggi nelle parti interne di riduzione del rumore delle automobili, come i cablaggi del pannello degli strumenti, ecc. Il nastro di flanella acrilica di alta qualità può fornire una buona resistenza alla temperatura, resistenza all'olio e resistenza all'invecchiamento.Realizzato in flanella di poliammide di alta qualità, alta viscosità, assenza di sostanze pericolose, resistenza alla corrosione, forza di svolgimento equilibrata e aspetto stabile.
Il nastro a base di tessuto in fibra viene utilizzato per l'avvolgimento resistente alle alte temperature di cablaggi automobilistici.Attraverso la sovrapposizione e l'avvolgimento a spirale è possibile ottenere cablaggi automobilistici lisci, resistenti e flessibili.Realizzato in tessuto di fibra di cotone di alta qualità e forte adesivo sensibile alla pressione di tipo gomma, ha un'elevata viscosità, nessuna sostanza pericolosa, può essere strappato a mano, ha una buona flessibilità ed è adatto per l'uso manuale e a macchina.
Il nastro a base di tessuto di poliestere è appositamente progettato per l'avvolgimento resistente alle alte temperature di cablaggi nelle aree dei motori delle automobili.Poiché il materiale di base ha un'elevata robustezza e resistenza all'olio e alla temperatura, è un prodotto ideale per l'uso nell'area del motore.È composto da una base in tessuto di poliestere di alta qualità con elevata resistenza all'olio e un forte adesivo acrilico sensibile alla pressione.Il nastro in spugna è realizzato in schiuma PE a bassa densità come materiale di base, rivestito con adesivo sensibile alla pressione ad alte prestazioni su uno o entrambi i lati e materiale di rilascio in silicone composito.Disponibile in vari spessori, densità e colori, può essere arrotolato o fustellato in varie forme.Il nastro ha un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici, conformabilità, ammortizzazione, sigillatura e adesione superiore ed è ampiamente utilizzato.
Il nastro in spugna di velluto è un materiale di protezione del cablaggio con buone prestazioni.Il suo strato di base è uno strato di flanella combinato con uno strato di spugna ed è rivestito con un adesivo sensibile alla pressione appositamente formulato.Svolge il ruolo di riduzione del rumore, assorbimento degli urti e protezione resistente all'usura.È ampiamente utilizzato nei cablaggi degli strumenti, nei cablaggi del soffitto e nei cablaggi delle porte delle auto giapponesi e coreane.Le sue prestazioni sono migliori rispetto ai normali nastri in flanella e in spugna, ma anche il prezzo è più costoso.
Orario di pubblicazione: 23 ottobre 2023